北汽新能源EU7销量低的原因有哪些呢?
1 、综上来看 ,北汽新能源所推出的这款EU7之所以销量低迷,最主要的原因还是因为性价比不高,而且与北汽EU5相比 ,除了在空间方面有所改观,其余配置和部件几乎完全一致,这让很多期盼已久的消费者相当失望 ,自然无法取得预期销量了。本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任 。(运营人员:博洋)本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2、近年来,北汽新能源的销量很大一部分是依靠企业客户或政府采购 ,而今年上半年市场低迷,导致订单下滑,北汽新能源的问题也随之暴露出来。 今年8月 ,在BEIJING-X7试驾活动上,北京汽车蓝谷营销服务有限公司总经理李一秀也坦言,“我们做了很多To B的业务 ,受出行领域影响,北汽新能源在今年受到的影响也是非常大 。
3、但以超过70%的同比下滑来看,北汽新能源今年的表现远低于市场平均水平 ,品牌自身的原因必然占主导:当网约车 、共享汽车市场的需求减弱,北汽新能源并没有合适的产品应对私人用户的需要。
「EVRI续航评测」BEIJING-EU7,快充速度超乎想象,续航表现—稳
最终在跑完全程之后,EU7的剩余电量锁定在了57% ,剩余续航为249 km,经换算,北汽EU7城市综合工况续航成绩为264km; 实际每行驶1 km,表显续航减少73km。 如果你对前面的高速续航成绩还有印象的话 ,应该会发现北汽EU7在两种完全不同的实测条件下,最终成绩十分的接近:高速246km,城市264km 。

EU7挑大梁,高端车蓄势待发,北汽下一步要竞争特斯拉
高端品牌ARCFOX蓄势待发:北汽计划推出高端品牌ARCFOX ,直接竞争特斯拉,拓展利润空间与市场影响力。EU7产品力与市场定位车型定位与售价:EU7是BEIJING品牌首款纯电动车型,也是达尔文系统首款B级车 ,补贴后售价199万-159万元。其中逸风版专为网约车市场设计,针对空间、续航、保养等痛点优化。
北汽EU7以大空间和性价比为卖点,目标限牌城市消费者 ,填补高端BEV市场空白 。技术驱动市场分化:续航与成本成为关键变量高端BEV市场技术竞争将进一步加剧,续航里程和成本控制成为车型成败的核心因素。续航竞争:广汽AION LX的650km续航已接近燃油车水平,可能推动行业续航标准提升 ,迫使其他品牌跟进技术升级或降价。
此外,作为北汽新能源的直接竞争对手,比亚迪也在9月份迎来了今年新能源月销的首次同比增长 。相比新势力和同级传统车企,北汽新能源在高端市场存在短板 ,其在售的最高端车型EU7补贴后售价未能突破20万元,而比亚迪和上汽乘用车却在今年布局了汉EV和荣威R ER6等高端车型。
其中贡献最大的是个刚上市不久的EU5,这是一款基于北汽绅宝D50改造而来的纯电动汽车 ,在2019年一共上市了两款配置车型:续航416km的R500以及续航501km的R600,在紧凑级纯电轿车选择还不多的2018-2019年,北汽EU5最大的竞争对手只有比亚迪秦和吉利帝豪EV。 如果按照车系与价格划分 ,EU5是绝对的中坚力量 。
北汽新能源EU7为何是大空间车喜爱者的不二选择?
另外就是它的轮毂造型,同样融合了运动和科技的元素。北京汽车与北汽集团为统一标识。北汽集团新发布的品牌标识将“北”字作为设计的出发点,“北 ”既象征了中国北京 ,又代表了北汽集团,体现出企业的地域属性与身份象征 。同时,“北”字好似一个欢呼雀跃的人形 ,表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。
首先,在外观设计上,北汽EU7结合了绅宝智道以及EU5的设计元素,因此整车设计的视觉效果变得更加出众了。新车两侧的C字型日间行车灯非常有辨识度 ,看起来不但更大气而且也更加有立体感 。
EU7是基于北汽U7打造的,可以看做其电动版本,就外观而言两者并没有太大差别 ,除了用来彰显新能源身份的封闭式格栅等。EU7内饰也没有脱离U7的影子,不过全液晶仪表盘+中控屏的设计还是能够大幅度提升车内科技感的。得益于纯电动车的特殊性,EU7的起步加速过程可以用平顺来形容。
毋庸置疑 ,通过新能源汽车在近几年的发展趋势不难看出,在汽车未来的发展方向中,纯电动是基础 ,智能网联才是拼刀的关键 。因此,在选择一款新能源纯电动轿车的时候,很难让人忽视搭载了达尔文系统的BEIJING-EU7的存在。电量回收 ,续航给力 作为一款纯电动乘用车,其最为核心的关注点还是续航里程。
北京汽车都有哪些电车
1 、纯电车型北京EU5 PLUS指导价199-159万元,CLTC续航501km,主打家庭日常通勤及中短途出行 ,性价比突出 。北京EU7指导价199-159万元,续航501km,兼顾商务接待与家用需求 ,空间与配置均衡。
2、026年北京新能源电车家庭车型号中的数字和字母组合如下: 埃安Aion V 2026款 霸王龙 家庭版 520 智豪版数字部分:520该数字通常代表车辆的续航里程或特定配置版本。在新能源车型中,此类数字常与电池容量或续航能力相关联,例如“520 ”可能表示车辆在特定工况下的续航里程为520公里 。
3、纯电动乘用车1)品牌多样 ,有国内主流新能源品牌,像比亚迪、蔚来 、小鹏、理想、广汽埃安等,也有合资/进口品牌 ,如大众ID系列 、宝马iX系列、奔驰EQ系列等。2)市场占比高,依据北京新能源汽车推广数据,纯电动乘用车占比超90% ,是常见电车类型。
4、北京地区的电车(电动车辆)分类及相关情况如下:纯电动乘用车(个人/家用为主) 品牌覆盖:涵盖国内主流新能源品牌(如比亚迪 、特斯拉、蔚来、小鹏 、理想、广汽埃安等)及合资/进口品牌(如大众ID系列、宝马iX系列 、奔驰EQ系列等) 。
5、北京的电车品牌众多,涵盖了多个类型。国产主流品牌 比亚迪:其车型丰富,像比亚迪汉EV,外观时尚大气 ,续航能力较强,车内空间宽敞舒适,配置也很丰富 ,在智能科技方面有不错的表现。
北汽新能源eu7价格
今天要接受EVRI续航评测的是北京EU7逸尚版(按照官方说法,此车的命名应该为Beijing-EU7,为便于阅读 ,本文仍沿用北汽EU7名称),补贴后售价159万元 。这款跟自家EU5长得颇为神似的老大哥定位中型纯电动轿车,车身尺寸各方面都要比EU5大上不少。算得上是目前北汽新能源中的旗舰车型。
BEIJING EU7的最终售价区间为199万至159万元。考虑到其工况续航451公里、实际续航超过400公里的能力、199万元的起售价以及不错的产品力 ,EU7有望成为同级别中最具竞争力的车型之一 。对于消费者来说,EU7无疑是一个值得期待的纯电动中级车选择。
最关键的是价格仅199万-159万。对于全新北汽EU7,你喜欢吗?本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场 。
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