红旗又放大招,HS7加长半米亮相!墨绿车身比BBA霸气
1、红旗HS7的颜值可以用气场强大来形容,前脸有家族直瀑式进气格栅 ,格栅中间带有一抹红色,引擎盖上也有一抹红色,这一抹红色是红旗车的象征 ,辨识度非常高,同时提现出了传统的东方美学的气势,这种气势从来都不输BBA ,甚至更胜一筹。
2 、国产红旗HS7的车载导航系统较好:国产红旗HS7的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大 ,液晶屏幕采用折叠式设计 。
3 、红旗HS7无疑是近来的自主热门之一,虽说HS7后面又增加了0T车型,丰富了消费者的选择 ,但对于这么一台气场强大的中大型SUV,V6发动机与它似乎会显得更般配。红旗HS7的造型大家都比较熟悉了,有冲击力的前脸、硬朗的车身线条配上超过五米的车长 ,和同级别BBA车型摆在一起也不怯场。
4、近日,2021款红旗HS7正式上市,为了迎合市场需求 ,2021款HS7加入了0T车型,加上原本的0T,共推出了7款配置 ,指导价为:258万至498万 。不到28万的起售价,让这款豪华中大型SUV更显性价比。
5 、真的不算贵老实说,398万至498万元,这个价格在我看来是合理的。当初吹得天花乱坠的时候 ,我都以为红旗HS7要50万起步,最后398万起售让我很吃惊 。其实不止我这么想,很多人都觉得红旗HS7一定会很贵 ,毕竟当时都被0T加8AT的组合给唬住了。
6、其次,红旗的后驱平台没有解决发动机安置的问题,不管是红旗HS7还是H9 ,都存在发动机置于前桥之上的问题,而同级别的BBA都在置于前桥之后。
越长越舒服,红旗H9加长版实车!后排媲美奔驰S级
越长越舒服,红旗H9加长版实车!后排媲美奔驰S级 在轿车领域当中 ,给车型分级一般就是按照车型尺寸,毕竟尺寸越大的车型可以带来更宽敞的乘坐空间,而且中国消费者有买大车的倾向 ,更大的尺寸往往还代表着一台车的面子。
值得一提的是,红旗H9+采用的是更加豪华的四座布局,后排为两个独立座椅,不仅腿部空间更加充裕 ,而且配备了头等舱座椅等奢华配置,其舒适性完全不逊色于那些进口的豪华大型轿车 。
易车讯近日,我们从官方渠道获悉 ,红旗H9+将于5月10日上市,根据此前申报信息显示的数据,作为红旗H9的加长版车型 ,该车长度达到5337毫米,已经超越了奔驰S级,将会拥有更加豪华的配置 ,以及更加充裕的车内乘坐空间。

红旗也有加长版,10米车长+豪华内饰,车主是中国老爷车第1人!
红旗也有加长版,10米车长+豪华内饰,车主是中国老爷车第1人!一直以来人们对于奢华高端的追求就没有停下过 ,而我国的自主品牌也是如此,像是红旗在这么多年的发展历史当中就一直坚持着打造高端车,尤其是它旗下的红旗L5更是大名鼎鼎。
北汽BJ212加长型实车,三门八座,搭载三菱动力
北汽BI212又推出了加长型运兵车,实车已经亮相 ,它的型号为BJ2030,从车头前脸上看,新车还是复古风格设计 ,虽然车头没有一丝科技感和豪华气势,但复古的设计看着非常有情怀,而且百看不厌 。
若对越野性能、改装潜力有较高需求且预算有限 ,BJ212三门版在10万以内是值得考虑的选择;若更注重舒适性、科技配置或品牌口碑,则需谨慎选择。 以下从多个维度展开分析:价格与定位:三门版BJ212售价不到10万元,属于入门级越野车型 ,价格优势显著。
近日,笔者获得最新款北汽 BJ212的车型照片,由图中可以看到此次曝光的新款BJ212采用了三门的车身设计 ,整体造型风格与多年前北汽生产的212运兵版BJ212A(俗称阿车)非常相似,只不过新车采用了方门硬顶设计,新的方形车门面积更大方便了上下车,玻璃窗也改为上下升降手摇式 。
BJ212三门版目前尚未正式上市 ,但已有实车曝光及申报信息,具体上市时间需以官方公告为准。根据公开信息,BJ212三门版车型已进入研发及申报阶段。工信部曾展示过该车型的申报图 ,显示其采用侧开门尾门设计,内饰升级为三联机械仪表盘,动力系统搭载航天三菱5T涡轮增压发动机 ,预计售价不超过10万元 。
近日,新款BJ 212车型正式上市,共推出5款车型 ,售价区间为78万-28万元。搭载来自沈阳航天三菱的4A91T型5T涡轮增压直列四缸发动机,整车依然是熟悉的经典造型,但与现款在售车型相比 ,最大的变化就是全新的硬顶设计。
试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
1 、相比这台揽胜加长版,尺寸上也被全面碾压 。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启,也是自身一大特色 更关键的是,路虎揽深这种方方正正的硬朗造型 ,横平竖直的线条感,加上超大块头,完美演绎了什么叫不怒自威 ,什么叫典雅和高傲,厚重感十足的它,既能配得上英国皇室 ,配煤老板暴发户也不违和。既能出入于高端顶级场所,上山下河出入矿山,也丝毫不怵。
2、多数人选择购买GLS而不是X7 ,主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选择和细腻的工艺,使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受。相比之下,虽然X7也具备一定的豪华元素 ,但GLS在细节处理上更为出色,为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。
3 、尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠,但它们似乎更偏向于家用市场 。卡宴则源自跑车世家,而路虎则专注于越野。在这一细分市场中 ,揽胜几乎没有任何竞争对手。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造,因此配备了众多黑科技,如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧 。
4、“雪茄 ”车身+简约线条 ,配合以面带线的设计手法,典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势,虽然定位为中大型SUV ,但无论是车身尺寸还是轴距,路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。
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