21万买雷凌双擎E+到底值不值
雷凌双擎E+是丰田汽车旗下的插电式混合动力车型，而丰田汽车的混动技术也是享有大名。笔者认为这台21万元的日系A级插电混动车，还是值得购买的。先从外观上来说 ，雷凌双擎E+延续了燃油版的设计方式 ，因此很耐看 。大面积的标志性进气下格栅搭配锐利有神的前大灯组，整个前脸的辨识度很高 。
雷凌双擎整体上值得入手 ，尤其适合经常面临拥堵路况的消费者 ，但在高速驾驶体验和刹车脚感方面存在一定不足。以下从多个方面详细分析：优势品牌与技术背景丰田在混动技术领域深耕细作20年，是全球混动技术的佼佼者 ，全球销售1000万辆双擎 ，技术成熟可靠，雷凌双擎作为丰田旗下车型 ，能享受到这一技术优势 。
性价比低：雷凌E＋至今没有发布2021款 ，卡罗拉E＋发布了2020款，但整体更新换代慢 ，难以满足市场需求 。价格方面 ，卡罗拉双擎E＋指导价248万起，然而与其价格相近的国产插电混动轿车在品质、配置、性能等方面均表现出色，使得丰田这两款车在性价比上处于劣势。
就一台顶配车型来说 ，这台雷凌双擎E+并不是十八般武艺样样精通 ，在智能驾驶方面就比较有限，可对于一台家庭新能源车来说 ，注重了安全 、舒适与效率三项最关键属性的它已经称得上是一台合格的“打工人刚需车” ，仅凭这一点，雷凌双擎E+在市场中还是很能打的 。
永州雷凌报价
以常见的燃油版为例 ，其入门级车型价格可能在11万左右 。如果是中配车型 ，价格大概在12 - 13万区间。而高配车型，价格可能会接近15万 。混合动力版的雷凌 ，价格通常会比燃油版略高一些 。入门的混动车型可能在13万上下 ，中配混动车型大概在14 - 15万，高配混动车型可能接近17万。
试驾雷凌双擎,一公里只要2毛钱?
近日 ，我们拿到了一辆2019款广汽丰田雷凌双擎试驾车 ，并做了2002公里包含城市 、高速等工况的驾驶体验 。总结来说，在最核心的动力总成上，雷凌双擎是优秀的 。根据我的驾驶风格 ，不管是ECO模式 ，还是PWR模式，其百公里综合油耗都在5升以内 ，加上4元/升的92号油价 ，一公里只要两毛钱，可以说非常划算。
我现在住的杭州 ，92号油价是86/L ，算一下，百公里油耗的油钱是19块3 ，每公里确实是只要2毛钱。按照工信部油耗来看 ，其他的混动车型也是差不多的 。
一公里不到3毛钱，是一款真正的丰田“省油王” 。
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