柯迪亚克GT继续来一波照片,和我的日常
1 、Macan的高级感确实无可挑剔，无论是底盘的调教 ，动力的输出（当然老板的机头是0T的） ，还是内饰的豪华程度，pdk的平顺 ，都比GT高级了很多 。但是考虑到GT只有1/3不到的价格 ，值了 。说到这里，很建议想改GT的朋友换个避震 ，行驶质感提升非常明显。 再说说X1 。我先后体验了后排和驾驶位 。
2 、斯柯达柯迪亚克GT在辨识度、设计 、空间和动力方面均表现出色 ，具有较强竞争力，以下是具体分析：辨识度高 ，照明效果好：柯迪亚克GT前脸采用斯柯达家族化设计风格 ，直瀑式进气格栅极具辨识度，重新设计的下包围让车头更具进攻性。两侧头灯组与普通版车型造型相同，灯腔内配备LED远近光灯 ，夜间照明效果良好 。
3 、柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造出来的一款GT衍生车型 ，是一款跨界轿跑SUV，定位中型SUV ，在18年已经上市 ，共推出7款车型，指导价格区间为199-279万元 。这款车直接摆脱了斯柯达家族其它车型追求稳重的设计 ，而是以更加年轻、更高颜值来迎合年轻用户。
4 、溜背是最容易辨别轿跑SUV的一个设计 ，这台柯迪亚克GT也是如此 。但可以看到，与宝马X6等轿跑SUV相比 ，柯迪亚克GT的车顶线条并没有过分的下沉 ，这也让我对它的后排空间产生了一定的期待 。不过即便如此，它的整体造型仍比柯迪亚克更为优美 、运动。
5、说到最后：从以上可以看得出来 ，同样以性价比著称的雪佛兰探界者以及斯柯达柯迪亚克GT ，完全走着不同的风格。虽然柯迪亚克GT拥有轿跑的外观，但是内在表现出来的确实更居家实用的“暖男”形象；而彻底黑化的雪佛兰探界者，则是将运动本质诠释到底 。
6 、先看脸吧 ，毕竟看脸的时代 ，颜值虽然未必是绝对的，但一定是很关键的评价因素 ，柯迪亚克GT的外观给我感觉还是很不错的 ，说实话，第一眼看中的就是它的外观 ，感觉运动风和家用型都性能都具备 ，不感觉死板，还带点小俏皮 ，挺适合我们这个年纪开的 。整体造型看上去非常干净 、简洁 ，并且棱角分明。
柯迪亚克GT优缺点
1、019款科迪亚克GT，作为轿跑SUV的典范 ，在外观设计上延续了普通科迪亚克车型的优雅 ，但仅限于B柱设计的细微差异 。尽管没有配备运动套件，其整体外观依旧不失个性与风采 。前脸设计虽无大幅调整，却保持了斯柯达一贯的精致与稳健 ，大灯、中网及转向辅助灯均维持原状 ，虽未增添运动元素，却也未失其原有的魅力。
2 、外观不同 。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言 。冠道前脸采用家族式飞翼式中网 ，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅 、分体式大灯 。整个前脸造型极具辨识度 。车身侧面方面不同。
3、GT的车内静谧性相当不错 ，流畅的车身线条让风噪得到了更好的抑制 。由于发动机罩内没有隔音棉，所以发动机高速运转时噪音会相对较高 。
柯迪亚克GT对比柯迪亚克,轿跑SUV的空间真的不堪?
1 、除了同样叫做柯迪亚克外 ，两车相似的前脸也能看出它们之间的关联性。不过毕竟轿跑SUV有着更为鲜明的年轻 、运动属性 ，因此柯迪亚克GT在直瀑式格栅及牌照框之间还多了一层蜂窝状的格栅，配合下方更具侵略性的前包围 ，整体设计相比柯迪亚克无疑更为动感。溜背是最容易辨别轿跑SUV的一个设计 ，这台柯迪亚克GT也是如此 。
2、在空间表现方面，柯迪亚克和柯迪亚克gt相差不多 。在动力方面 ，这两款车使用的都是相同的发动机。柯迪亚克和柯迪亚克gt都使用了两款发动机 ，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机 。
3 、柯迪亚克gt的外观设计其实是非常好看的 。这两款车都属于中型suv，所以车内空间和装载能力都是不错的。这两款车都使用了7速双离合变速箱 ，这种变速箱换挡速度快 ，传动效率高，所以双离合变速箱受到了不少消费者的喜爱 。斯柯达的质量还是不错的 ，并且售价也是比较便宜的 。
浅谈试驾柯迪亚克GT,实力强劲,帅气十足
这个角度太好看了 ，阳光，大地 ，美！硬朗的线条 ，科技感极强，内饰也是没得说的 ，坐在车里 ，那可真是太舒服了。
接下来谈谈柯迪亚克GT的试驾感受，开着柯迪亚克GT行驶在广州的城市到路 、拥挤路段、高速路段 、城区路段等 ，对柯迪亚克GT的表现还是比较满意 ，柯迪亚克GT动力强劲；油门踏板输出比较线性，在控制油门时会给你比较舒服的感觉；刹车踏板处理得合理，不会给你那种急刹的感觉 。
斯柯达柯迪亚克GT在辨识度 、设计、空间和动力方面均表现出色 ，具有较强竞争力 ，以下是具体分析：辨识度高，照明效果好：柯迪亚克GT前脸采用斯柯达家族化设计风格 ，直瀑式进气格栅极具辨识度 ，重新设计的下包围让车头更具进攻性 。两侧头灯组与普通版车型造型相同，灯腔内配备LED远近光灯 ，夜间照明效果良好。
019款科迪亚克GT ，作为轿跑SUV的典范，在外观设计上延续了普通科迪亚克车型的优雅 ，但仅限于B柱设计的细微差异 。尽管没有配备运动套件 ，其整体外观依旧不失个性与风采 。前脸设计虽无大幅调整，却保持了斯柯达一贯的精致与稳健 ，大灯 、中网及转向辅助灯均维持原状 ，虽未增添运动元素，却也未失其原有的魅力。
柯迪亚克GT并非不好，只是在品牌影响力 、内饰设计、市场认可度等方面与途观L存在差距 ，尽管价格更低且三大件相同 ，但综合考量下优势不够突出。
性价比：车长4878mm，轴距2850mm的中型SUV ，优惠后低配价格能在20万左右 ，虽然低配没有中控仪表盘，但可后期选装 ，空间大、动力强 ，性价比高 。综合建议注重配置和性价比，对动力有一定需求：柯迪亚克GT是不错的选择 ，其配置丰富 ，价格相对较低，且动力表现良好 。
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希望本篇文章《柯迪亚克gt改装论坛/柯迪亚克gt改装案例》能对你有所帮助！
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本文概览：柯迪亚克GT继续来一波照片,和我的日常 1、Macan的高级感确实无可挑剔，无论是底盘的调教，动力的输出（当然老板的机头是0T的），还是内饰的豪华程度，pdk的平顺，都比GT高...